조선, 건축, 토목, 플랜트. 강종과 두께를 현장 조건에 맞춥니다.
표준 추천입니다. 선급, 내진, 용접 조건이 있으면 품번을 다시 고릅니다.
| 분야 | 권장 후판 | 권장 형강·철근·강관 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 조선 선체·갑판 | DH-PL A / AH32 / AH36 | DH-HB SS400, DH-SP STK400 | KR PLT-DH-2018-044 |
| 건축 골조 | DH-PL SS400 / SM490 | DH-HB, DH-RB SD400/500 | KS D 3503 · 3504 |
| 교량 · 토목 | DH-PL SM490 | DH-HB SM490, DH-RB SD500/600 | Charpy 계약, 캠버 |
| 플랜트 가대 | DH-PL SM490 / AH36 | DH-SP, DH-CH, DH-FAB | MTC 3.1, UT 옵션 |
| 파일 · 가대 관 | — | DH-SP STK400/490 | KS D 3566 |
| 가공 부재 | 모재 DH-PL | DH-FAB | 도면 공차 ISO 2768-m |
선체와 갑판은 A·AH32·AH36 후판이 기본입니다. 두께 8~40 mm, 폭 2,000~3,500 mm를 많이 냅니다. KR 공장승인 PLT-DH-2018-044(유효 2028.11.03)를 적용하고, 선급 입회 시험은 수주 시 받습니다.
블록 절단은 DH-FAB에서 네스팅합니다. 히트번호는 부재 마크에 남깁니다.
추천: DH-PL A / AH32 / AH36 · DH-FAB
기둥·보는 DH-HB, 슬래브·벽체는 DH-RB SD400·SD500입니다. 베이스플레이트와 거셋은 DH-PL SS400·SM490을 절단합니다.
내진 상세가 있는 현장은 SD500 이상과 SM490을 먼저 검토합니다. 홀 피치는 도면 REV를 합의한 뒤 가공합니다.
추천: DH-HB / DH-RB / DH-PL SS400·SM490
교량 거더는 SM490 후판과 H형강, 바닥판은 SD500·SD600 철근을 많이 씁니다. 2025년 동해고속도로 교량 물량은 두께 25~60 mm였습니다.
캠버와 현장 이음 홀은 제작 도면을 기준으로 DH-FAB에서 맞춥니다. Charpy 온도는 계약에 따릅니다.
추천: DH-PL SM490 / DH-HB SM490 / DH-RB SD500·600
가대는 H형강과 강관, 바닥과 벽체는 후판 절단재입니다. UT와 MTC 3.1을 기본으로 두고, 용접 절차서는 quality@ 로 받습니다.
압력용기 전용 강종은 이 사이트 표준 품번에 넣지 않습니다. 구조재·가대·덕트 서포트만 견적합니다.
추천: DH-SP / DH-HB / DH-PL / DH-FAB
